A ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres) divulgou as regras para sistema de arrecadação eletrônica de pedágio nas rodovias federais concedidas. As regras de padronização, implementação e operação foram anunciadas na última quarta-feira (19/2) em publicação de resolução no Diário Oficial da União.
Com a regulamentação, abre-se espaço para novas empresas nesse nicho. Com isso, as concessionárias de rodovias federais terão de operar com as Amaps (Administradoras de Meios de Pagamento para Arrecadação de Pedágio) autorizadas pela agência reguladora.
Previsão é de que radares possam funcionar a partir do dia 28 de fevereiro
Instalados desde outubro do ano passado, dezenove radares de velocidade – localizados no trecho da Rodovia Fernão Dias que corta o Sul de Minas, entre Belo Horizonte/MG e o Estado São Paulo, os equipamentos ainda não funcionam.
Sem os radares, os condutores circulam acima do limite máximo de velocidade permitido na rodovia e acidentes são constantes no trecho, principalmente envolvendo caminhões. Segundo a Autopista Fernão Dias, os radares só devem começar a funcionar a partir do dia 28 de fevereiro.
Motorista poderá arcar com pedágio 96,33% mais caro que o previsto inicialmente no Programa de Investimento Logístico em oito dos nove lotes rodoviários que serão leiloados; mudança poderá atrair mais investidores.
