O processo de formação de condutores já é marcado por dois tipos de avaliações que funcionam como um filtro: a médica e a psicológica. No aspecto pedagógico, a avaliação diagnóstica é a avaliação inicial que pode ser feita tanto pelos diretores de ensino quanto pelos instrutores já no momento da matrícula no CFC. O objetivo é obter informações mais detalhadas sobre o candidato para que o processo de ensino e de aprendizagem da direção veicular seja organizado de acordo com as situações e necessidades identificadas.

Saiba como não ter dor de cabeça ao alugar um esportivo ou conhecer lugares de motorhome no exterior

Na semana passada, o iCarros publicou um vídeo com um grupo de amigos que decidiu acompanhar os jogos da copa no Brasil a bordo de um motorhome. De acordo com o time, que partiu do Espírito Santo rumo às várias cidades de Norte a Sul do País, a compra e adaptação de um ônibus sairia mais em conta que reservar hoteis e pagar passagens aéreas. Na ponta do lápis, o investimento ainda é alto, mas a ideia não deixa de ser uma boa opção para fazer turismo por aqui ou fora do Brasil.

Os resultados da pesquisa realizada com 1,6 mil trabalhadores do transporte coletivo de Belo Horizonte, Contagem e Betim serão apresentados no "Seminário Condições de Saúde e Trabalho dos Motoristas e Cobradores do Transporte Coletivo", no dia 10 de junho, a partir das 8h, no auditório do Ministério Público do Trabalho (Rua Bernardo Guimarães, 1615 – Funcionários).

Falar ao celular enquanto dirige é infração de trânsito. Não é grave, mas pode ter consequências perigosas. E disso todos motoristas sabem. Então por que ainda é tão comum encontrar condutor telefonando no trânsito?

O vidro fumê pode até ajudar a encobrir, mas olhando atentamente é fácil perceber a silhueta infratora. Uma mão fora do volante, articulação oral intensa: eis mais um motorista dirigindo e falando ao celular em Fortaleza. Há outros que não se escondem atrás do vidro fechado e bancam o diálogo fora de hora escancaradamente.

Mesmo o mais prudente dos motoristas está sujeito a surpresas desagradáveis no caminho. Diante de imprevistos, é preciso agir com rapidez e manter a calma. Por isso, aqui nós selecionamos as situações mais difíceis que acontecem com frequência nas ruas e damos as dicas para você se sair bem delas.

Proposta (PLS 452/2012) que propõe a isenção já foi aprovada em decisão terminativa e seguirá para análise na Câmara dos Deputados. Parlamentares estudam viabilidade econômica da medida.

Aprovada nesta última quarta-feira (12/3) pela Comissão de Assuntos Econômicos do Senado, a proposta (PLS 452/2012) propõe isentar do pagamento de pedágio em rodovias motoristas com deficiência.

Telefone é a principal causa de batidas entre jovens e eleva risco em até 5 vezes.

Falta de tempo, excesso de aparatos tecnológicos e o contemporâneo vício em celular deixaram a população mais distraída do que nunca ao volante. Estudos do Laboratório de Psicofísica e Percepção da Universidade de São Paulo mostram que 72% dos acidentes no país são decorrência da falta de atenção.

Outro estudo, da seguradora Allianz, mostra que manusear o celular é a principal causa de acidentes de jovens entre 18 e 24 anos, além de aumentar, de uma forma geral, de duas a cinco vezes esse risco. Comer, beber, fumar ou se maquiar no trânsito também são atitudes perigosas: elevam em 50% as chances de uma batida.

A Polícia Rodoviária Federal divulgou, nesta quinta-feira (06.03), que 155 pessoas morreram em acidentes nas estradas federais durante a operação de carnaval de 2014. O dado foi apresentado em Contagem, na Região Metropolitana de Belo Horizonte.

Ao todo, foram registrados 3.201 acidentes, com 1.823 pessoas feridas, entre 0h de sexta-feira (28) e a 0h desta quinta-feira. Em 2013, 157 pessoas morreram em 3.149 acidentes nas estradas federais durante os seis dias de operação de carnaval, entre 8 e 13 de fevereiro, com 1.793 feridos.

Nas crescentes megacidades do mundo, a poluição e os engarrafamentos estão freando os motoristas. Na Índia, algumas pessoas que viajam das suas casas para o trabalho estão deixando seus carros em casa para evitar problemas de trânsito e perder muito tempo procurando estacionamento. Cada vez mais americanos jovens estão abandonando o sonho de ter um carro pelo transporte público, bicicletas e veículos compartidos. Os carros na estrada estão durando mais do que nunca.

Conhecida como Síndrome da Apneia Obstrutiva do Sono, condição afeta um em cada 20 motoristas; tratamento é simples e eficaz

Um em cada 20 motoristas sofre de um distúrbio de sono que aumenta consideravelmente as chances de apagarem ao volante. Segundo um estudo de uma empresa especializada em transportes, somente na Inglaterra 1,4 milhões de motoristas oferecem graves riscos a si mesmos e aos outros devido a Síndrome da Apneia Obstrutiva do Sono. Pior ainda, a doença é responsável por um em cada cinco acidentes de trânsito, número que tende a aumentar devido ao crescimento da obesidade e do sedentarismo. As informações são do site Daily Mail.

Muitas vezes o que é normal para um motorista, é um pouco diferente para outro, que precisa de cuidados especiais. Mas esse condutor não tem que ficar privado do seu prazer de dirigir, da sua liberdade de se locomover sem depender de outras pessoas. Ele pode levar uma vida normal ao volante. Precisa apenas tomar alguns cuidados, seguir alguns conselhos, algumas dicas. É preciso se manter alerta. Mas é melhor assim, para a segurança deles e a das outras pessoas que o cercam. Em muitos casos, basta usar somente o bom senso.

Gasolina ou álcool com preço inferior ao de mercado é um atrativo para os que dependem do carro no dia a dia. Porém, os preços muito baixos podem esconder problemas, e o principal deles é o combustível adulterado.

A Agência Nacional de Petróleo (ANP) recomenda sempre o motorista exigir nota fiscal. Isso já ajuda saber se o posto está legalizado para funcionar. Além disso, existem outras verificações para saber a procedência do posto. É importante conferir se há placa da ANP visível e com o número da central de relacionamento, se há bandeira do posto e se a marca da distribuidora no caminhão que abastece o local é a mesma informada na bomba.

Com cerca de 40 milhões de carros nas ruas, o Brasil está entre os cinco países que mais vendem automóveis no mundo. Ao mesmo tempo em que o mercado quatro rodas cresce, os índices de acidentes preocupam as autoridades. Segundo dados da Associação Brasileira do Sono (ABS), 30% das mortes ocasionadas em rodovias brasileiras são causadas pelo sono, sendo este o responsável por 20% do total de acidentes envolvendo veículos no país.

Segundo associação médica, artifícios podem driblar a fadiga, mas apenas por pouco tempo.

Uma novidade tecnológica pode ter atraído a atenção e a utilização de motoristas para evitar cochilos na direção. No entanto, é preciso cautela. Uma marca de café norte-americana desenvolveu um aplicativo para smartphones que faz um reconhecimento visual dos olhos do condutor e percebe quando suas pálpebras ficam mais lentas e prestes a se fecharem. Nesse momento, ele aciona uma música temática para alertar o motorista e evitar que ele durma. Além disso, o aplicativo informa a cafeteria mais próxima do local.

Proposta autoriza qualquer condutor a dirigir portando protocolo de solicitação da emissão da segunda via do documento.

Foi aprovada pela Comissão de Viação e Transportes da Câmara dos Deputados, na última quarta-feira (11/9), uma proposta que autoriza qualquer condutor a dirigir portando o protocolo de solicitação da emissão da segunda via da CNH (Carteira Nacional de Habilitação), no caso de furto, roubo, extravio ou outro motivo.

A falta de mão de obra carreteira já era um problema sério para as transportadoras antes da Lei do Descanso (12.619), publicada há pouco mais de um ano. Agora, tornou-se ainda mais grave, uma vez que nenhum motorista (nem os autônomos) pode mais fazer jornadas diárias de até 16 horas, como era comum. Para contornar a situação, as empresas estão se virando como podem: tem patrão pegando novamente no volante, tem gente vendendo frota para os funcionários se tornarem agregados, e até empresa chamando aposentados para voltarem ao trabalho.

Indicação do Contran para que a fiscalização da Lei 12.619 fosse realizada apenas em vias que ofereçam pontos de parada suficientes para preencher os requisitos da regra é desaprovada pela segunda vez

A Justiça retirou pela segunda vez a recomendação feita pelo Contran (Conselho Nacional do Trânsito) para que a fiscalização da Lei do Motorista (12.619) fosse realizada apenas nas vi as que ofereçam pontos de parada suficientes para preencher os requisitos da lei.